Подробная информация о продукции

Дом продукты

Тип радиатора жидкое охлаждение холодная плита интегрированное рассеивание тепла два в одном растворе

Name: Тип радиатора жидкое охлаждение холодная плита интегрированное рассеивание тепла два в одном растворе
Brand: Dongguan Uchi Electronics Co.,Ltd
SKU: Радиатор
Price: 1,400.00 USD
Availability: InStock

Наименование марки:	Uchi
Номер модели:	Радиатор
MOQ:	100 шт.
Цена:	1300-1500 dollars
Условия оплаты:	T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram
Возможность поставки:	50000000ПК в месяц

Детальная информация

Характер продукции

Детальная информация

Место происхождения:

Дунгуань, Гуандун, Китай

Сертификация:

SMC

Размеры:

Настраиваемый (например, 100 x 100 x 10 мм)

Влажность:

5%~90%

Технология:

Техника оптического волокна+CNC-обработка

Водопроводный кран:

Внешний диаметр 9,5 мм

Обработка поверхности:

Антиокислительное покрытие, никелирование.

Поверхность:

Анлодированный, полированный

Материальные возможности:

Алюминий, Медь

Название продукта:

Пластина жидкостного охлаждения

Упаковка:

PE-пакет Картон

Мощность рассеивания тепла:

≥ 100 Вт

Рабочее давление:

Минимум 1 бар

Служба обработки:

Ковка вхолодную, CNC

Выделить:

Интегрированная холодная плита радиатора

теплоотводы с жидкостным охлаждением

Два холодильника в одной тарелке

Характер продукции

Тип радиатора Жидкостное охлаждение Холодная пластина Интегрированное рассеивание тепла Решение «два в одном»

Обзор продукта

Автомобильная пластина жидкостного охлаждения радиаторного типа является высокотехнологичным интегрированным основным компонентом системы управления температурным режимом транспортных средств на новых источниках энергии. Он сочетает в себе двойные преимущества традиционной пластины жидкостного охлаждения и охлаждающего радиатора, используя структуру «плотные каналы потока радиатора + встроенная герметичная полость». Благодаря интеграции встроенных плотных ребер для отвода тепла с многоветвевыми каналами потока и соответствующей циркуляции охлаждающей жидкости он эффективно рассеивает тепло, выделяемое основными компонентами, такими как аккумуляторные блоки, двигатели и контроллеры двигателей.

В отличие от обычных охлаждающих пластин с полостью и охлаждающих пластин с двойным входом и двойным выходом, этот продукт отличается большой площадью рассеивания тепла, высокой эффективностью теплообмена, широкими возможностями адаптации и простотой установки. Он идеально соответствует требованиям к полному контролю температуры различных транспортных средств на новых источниках энергии, справляясь как со сценариями высокого теплового потока при быстрой зарядке высокой мощности, так и со стабильным рассеиванием тепла во время обычного вождения. Являясь оптимальным решением для обеспечения безопасной эксплуатации в любых условиях, увеличенного запаса хода и длительного срока службы основных компонентов транспортных средств на новых источниках энергии, он широко используется в легковых и коммерческих автомобилях, системах накопления энергии и специальных транспортных средствах.

Основные преимущества продажи

Интегрированная конструкция радиатора удваивает эффективность теплообмена:Встроенные плотные ребра для отвода тепла и многоветвевые проточные каналы значительно расширяют площадь теплообмена (на 40–60 % больше, чем у обычных пластин охлаждения полости). Эффективность теплообмена на 35–55 % выше, чем у традиционных охлаждающих пластин, и на 15 % выше, чем у охлаждающих пластин с двойным входом и двойным выходом. Разница температур аккумуляторной батареи ≤2 ℃, совместима со сверхбыстрой зарядкой 6C-8C, быстро отводит сильный тепловой поток и устраняет ограничение мощности при высоких температурах и локальные точки доступа.
Компактная конструкция с превосходными легкими характеристиками:Интегрированная конструкция радиатора и охлаждающей пластины устраняет необходимость во внешнем радиаторе охлаждения, в результате чего конструкция становится более компактной и экономит более 30% монтажного пространства автомобиля. Изготовленный из алюминиевого сплава 6061, он более чем на 40% легче медных охлаждающих пластин и более чем на 25% легче обычных комбинаций радиатор + охлаждающая пластина, что способствует снижению веса автомобиля и косвенно увеличивает запас хода.
Полнодоменная адаптируемость и надежное качество автомобильного уровня:Удовлетворяет как высоким тепловым потокам, так и обычным потребностям в отводе тепла, с широким диапазоном температурной адаптации от -40 ℃ до 120 ℃, без замерзания или деформации. Изготовлено методом вакуумной пайки/сварки FSW в твердом состоянии для обеспечения нулевой утечки (скорость утечки гелия ≤1×10⁻⁹ мбар*л/с), устойчивости к солевому туману и коррозии. Он прошел автомобильные испытания на вибрацию (20 г) и удар (50 г), имеет срок службы ≥10 лет, подходит для сложных дорожных условий и всепогодной эксплуатации.
Гибкая адаптация и удобная, эффективная установка:Настраиваемые каналы потока (змеевидные/параллельные/линейные), плотность ребер и размеры. Совместим с интегрированными решениями CTC/CTB и системами терморегулирования 3-в-1 для коммерческих автомобилей, охватывающими модели от класса A00 до тяжелых коммерческих автомобилей. Интегрированная конструкция сокращает количество деталей, упрощает этапы установки на 40 % и снижает затраты на сборку и техническое обслуживание.
Контролируемое массовое производство и превосходная экономическая эффективность на протяжении всего жизненного цикла:Выход при массовом производстве ≥98%, стоимость более чем на 30% ниже, чем комбинация «обычная охлаждающая пластина + независимый радиатор» и более чем на 25% ниже, чем микроканальные охлаждающие пластины. Продлевает срок службы аккумуляторов и основных компонентов более чем на 20 %, снижает затраты на отказы и техническое обслуживание, снижает совокупную стоимость владения за полный жизненный цикл более чем на 15 % и поддерживает крупномасштабное массовое производство.

Основные технические параметры

Параметр Элемент	Типичное значение	Описание адаптации автомобильного уровня
Материал	Алюминиевый сплав 6061/паяный композитный алюминий (ребра + полость)	Теплопроводность 200–220 Вт/м*К, баланс легкости и тепловых характеристик для встроенного радиаторного охлаждения.
Толщина полости	4-10 мм (включая плавники)	Балансирует структурную прочность, вес и площадь теплообмена, не занимая дополнительного места.
Характеристики канала потока	Многоветвевые плотные каналы, внутренний диаметр 1-4 мм, с теплоотводящими ребрами толщиной 0,1-0,3 мм.	Общий перепад давления ≤0,35 МПа при расходе 3–5 л/мин, соответствующий потоку системы терморегулирования автомобиля, для равномерного и эффективного теплообмена.
Рабочее давление	0,5-1,2 МПа	Прошел автомобильные испытания на вибрацию (20 г) и удар (50 г); прочное соединение ребер с полостью без утечек
Рабочая температура	-40℃ - 120℃	Адаптируется к экстремально холодному и жаркому климату, не замерзает и не деформируется, не рискует отсоединить плавники.
Плоскостность	≤0,05 мм/100 мм	Обеспечивает плотное присоединение к источникам тепла без зазоров, гарантируя высокую эффективность теплообмена.
Герметичность	Скорость утечки гелия ≤1×10⁻⁹ мбар*л/с	Пожизненная герметичность, пройдено 1000-часовое испытание в солевом тумане; сварное уплотнение без зазоров между ребрами и полостью
Мощность рассеивания тепла	10-35 кВт на единицу	Подходит для аккумуляторных блоков емкостью 100–500 кВтч, обеспечивает быструю зарядку высокой мощности, работу при высоких нагрузках и ежедневные потребности в охлаждении.
Спецификация порта	Один вход один выход / два входа два выхода опционально, G1/4, быстроразъемные соединения	Совместим с трубопроводами терморегулирования транспортных средств; настраиваемый тип и положение порта

Типичные сценарии применения

Пассажирские автомобили на новой энергии:Нижнее охлаждение аккумуляторных блоков в моделях BEV / PHEV с большой дальностью действия и высокой мощностью с быстрой зарядкой, совместимое с интегрированной конструкцией корпуса CTC / CTB, экономит место для установки, улучшает стабильность диапазона и эффективно справляется с высоким тепловым потоком.
Коммерческий транспорт/тяжелые грузовики:Управление температурой 3-в-1 для аккумуляторов, двигателей и электронного управления. Конструкция в виде радиатора адаптируется к работе с высокими нагрузками, быстро отводя тепло одновременно от нескольких компонентов, обеспечивая стабильное управление температурой в сложных дорожных условиях и мощную быструю зарядку.
Системы хранения энергии:Контроль температуры аккумуляторных блоков в промышленных и коммерческих контейнерах для хранения энергии. Плотные ребра + многоветвевые проточные каналы повышают эффективность рассеивания тепла, поддерживают зарядку и разрядку высокой мощности и обеспечивают безопасную и стабильную работу без локального перегрева.
Специальные автомобили:Охлаждение аккумуляторов для строительной и логистической техники. Интегрированная конструкция радиатора устойчива к вибрации и ударам, адаптируется к высоким/низким температурам и суровым условиям с низким риском отсоединения ребер, продлевая срок службы.

Рекомендации по выбору и установке

Согласование мощности:Для аккумуляторных блоков мощностью 100–200 кВтч выберите пластины жидкостного охлаждения радиаторного типа мощностью 10–25 кВт; для 200 кВтч и выше используйте агрегаты мощностью 25–35 кВт. Выбирайте плотность ребер в зависимости от мощности автомобиля и требований к рассеиванию тепла.
Выбор канала потока и порта:Модели с быстрой зарядкой предпочитают двойной вход, двойной выход + параллельные многоветвевые каналы (низкий перепад давления, совместимость с высоким расходом); В обычных моделях могут использоваться каналы с одним входом и одним выходом + змеевидные каналы (высокий теплообмен, равномерный контроль температуры).
Требования к установке:Обеспечьте плоскостность охлаждающей пластины не более 0,05 мм, закрепите термопастой или материалами с фазовым переходом и равномерно затяните болты, чтобы избежать деформации полости или отделения ребер, вызванных местным напряжением. Сопоставьте порты с трубопроводами терморегуляции автомобиля и обеспечьте герметичность соединений.
Средние требования:Используйте 50% этиленгликоль + 50% деионизированную воду (проводимость <1 мкСм/см). Заменяйте охлаждающую жидкость каждые 12 месяцев, чтобы предотвратить образование накипи, которая забивает каналы потока и прилипает к ребрам, снижая эффективность теплообмена. Регулярно проверяйте целостность плавников.

Бирки:

Пластина жидкостного охлаждения

Жидкая холодная плита

Холодная плита

Пластинки для охлаждения

охлаждающая пластина

Щит между источником света и механизмом воды

Skived теплоотвод ребра

Холодная пластина из оптического волокна

Прессованный теплоотвод

Пластины для теплоотводов

Микроканальный теплообменник

Подробная информация о продукции