details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Koudplaat
Created with Pixso.

Radiatortype Vloeibare koeling Koudplaat Geïntegreerde warmteverwijdering Twee in één oplossing

Radiatortype Vloeibare koeling Koudplaat Geïntegreerde warmteverwijdering Twee in één oplossing

Merknaam: Uchi
Modelnummer: Warmteafvoer
MOQ: 100 stuks
Prijs: 1300-1500 dollars
Betalingsvoorwaarden: 1500 tpm
Leveringscapaciteit: 756G
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
40L
Certificering:
SMC
Afmetingen:
Aanpasbaar (bijv. 100 mm x 100 mm x 10 mm)
Vochtigheid:
5%~90%
Technologie:
Optische vezeltechniek+CNC-bewerking
Waterkraan:
Buitendiameter 9,5 mm
Oppervlaktebehandeling:
Antioxidatiecoating, vernikkeling
Oppervlak:
Geanodiseerd, gepolijst
Materiële mogelijkheden:
Aluminium, koper
Productnaam:
Vloeibare koelplaat
Verpakking:
PE-zak Karton
Warmteafvoervermogen:
≥ 100 W
Werkdruk:
Minimaal 1 bar
Verwerkingsdienst:
Koud smeedstuk, CNC
Markeren:

Geïntegreerde koelplaat voor de radiator

,

vloeibare koelingswarmteafvoer

,

Twee in één koelplaat

Productomschrijving
Radiatortype Vloeistofkoeling Koude plaat Geïntegreerde warmteafvoer Twee-in-één oplossing
Productoverzicht

De vloeistofkoelplaat van het autoradiatortype is een hoogwaardig geïntegreerd kerncomponent in het thermische beheersysteem van nieuwe energievoertuigen. Het combineert de dubbele voordelen van een traditionele vloeistofkoelplaat en een koelradiator, waarbij een structuur wordt aangenomen van "dichte stroomkanalen in radiatorstijl + geïntegreerde afgedichte holte". Door ingebouwde dichte warmtedissipatievinnen met stroomkanalen met meerdere vertakkingen en bijpassende koelvloeistofcirculatie te integreren, wordt de warmte die wordt gegenereerd door kerncomponenten zoals accupakketten, motoren en motorcontrollers efficiënt afgevoerd.

Anders dan conventionele koelplaten voor holle ruimtes en koelplaten met dubbele inlaat en dubbele uitlaat, beschikt dit product over een groot warmtedissipatiegebied, een hoge efficiëntie van de warmtewisseling, een breed aanpassingsvermogen en een eenvoudige installatie. Het voldoet perfect aan de temperatuurbeheersingsvereisten voor het volledige domein van verschillende nieuwe energievoertuigen, en kan zowel scenario's met hoge warmteflux bij snel opladen met hoog vermogen als stabiele warmteafvoer tijdens normaal rijden aan. Als optimale oplossing om een ​​veilige werking onder alle omstandigheden, een groter rijbereik en een langere levensduur van kerncomponenten in nieuwe energievoertuigen te garanderen, wordt het veel gebruikt in personenvoertuigen, bedrijfsvoertuigen, energieopslagsystemen en speciale voertuigen.

Kern verkoopargumenten
  • Geïntegreerd radiatorontwerp verdubbelt de efficiëntie van de warmtewisseling:Ingebouwde dichte warmtedissipatievinnen en meervoudige stroomkanalen vergroten het warmtewisselingsgebied aanzienlijk (40%-60% groter dan conventionele koelplaten). De efficiëntie van de warmtewisseling is 35%-55% hoger dan bij traditionele koelplaten en 15% hoger dan bij koelplaten met dubbele inlaat en dubbele uitlaat. Temperatuurverschil batterij ≤2℃, compatibel met 6C-8C ultrasnel opladen, snel verwijderen van hoge warmteflux en elimineren van stroombeperkingen bij hoge temperaturen en lokale hotspots.
  • Compacte structuur met superieure lichtgewichtprestaties:Door het geïntegreerde ontwerp van de radiator en de koelplaat is er geen externe koelradiator nodig, wat resulteert in een compactere structuur die meer dan 30% van de installatieruimte van het voertuig bespaart. Gemaakt van een 6061 aluminiumlegering, is het meer dan 40% lichter dan koperen koelplaten en meer dan 25% lichter dan conventionele radiator- en koelplaatcombinaties, wat het lichtgewicht van het voertuig ondersteunt en indirect het rijbereik vergroot.
  • Aanpasbaarheid over het hele domein en betrouwbare kwaliteit van autokwaliteit:Voldoet aan zowel de hoge warmtestroom als de conventionele warmteafvoerbehoeften, met een breed temperatuuraanpassingsvermogen van -40℃ tot 120℃, zonder bevriezingsverstopping of vervorming. Vervaardigd via vacuümsolderen / FSW solid-state lassen voor nul lekkage (heliumleksnelheid ≤1×10⁻⁹ mbar*L/s), zoutnevel en corrosiebestendigheid. Het heeft trillings- (20 g) en impacttests (50 g) van autokwaliteit doorstaan, met een levensduur van ≥10 jaar, geschikt voor complexe wegomstandigheden en gebruik onder alle weersomstandigheden.
  • Flexibele aanpassing en gemakkelijke, efficiënte installatie:Aanpasbare stroomkanalen (kronkelig / parallel / in-line), vindichtheid en afmetingen. Compatibel met geïntegreerde CTC/CTB-oplossingen en 3-in-1 thermische beheersystemen voor bedrijfsvoertuigen, voor modellen van de A00-klasse tot zware bedrijfsvoertuigen. Het geïntegreerde ontwerp vermindert het aantal onderdelen, vereenvoudigt de installatiestappen met 40% en verlaagt de montage- en onderhoudskosten.
  • Controleerbare massaproductie en uitstekende kosteneffectiviteit over de hele levenscyclus:Massaproductieopbrengst ≥98%, kosten ruim 30% lager dan combinaties van "conventionele koelplaten + onafhankelijke radiator" en ruim 25% lager dan koelplaten met microkanalen. Verlengt de levensduur van de batterij en de kerncomponenten met meer dan 20%, vermindert de uitval- en onderhoudskosten, verlaagt de TCO over de volledige levenscyclus met meer dan 15% en ondersteunt grootschalige massaproductie.
Kern technische parameters
ParameteritemTypische waardeBeschrijving van aanpassing op automobielniveau
Materiaal6061 aluminiumlegering / gesoldeerd composietaluminium (vinnen + holte)Thermische geleidbaarheid 200-220 W/m*K, balancerend op lichtgewicht en thermische prestaties voor geïntegreerde radiatorkoeling
Dikte van de holte4-10 mm (inclusief vinnen)Brengt structurele sterkte, lichtgewicht en warmtewisselingsoppervlak in evenwicht zonder extra ruimte in beslag te nemen
Specificaties stroomkanaalDichte kanalen met meerdere vertakkingen, binnendiameter 1-4 mm, met 0,1-0,3 mm dikke warmteafvoerlamellenTotale drukval ≤0,35 MPa bij 3-5 l/min, passend bij de thermische stroom van het voertuig voor uniforme en efficiënte warmte-uitwisseling
Bedrijfsdruk0,5-1,2 MPaGeslaagd voor trillings- (20 g) en impacttests (50 g) van autokwaliteit; stevige vin-holte verbinding zonder lekkage
Bedrijfstemperatuur-40℃ - 120℃Past zich aan extreem koude en warme klimaten aan, geen verstopping of vervorming door bevriezing, geen risico op loslaten van de vinnen
Vlakheid≤0,05 mm / 100 mmZorgt voor een stevige bevestiging aan warmtebronnen zonder gaten, waardoor een hoge warmte-uitwisselingsefficiëntie wordt gegarandeerd
AfdichtingsprestatiesHeliumleksnelheid ≤1×10⁻⁹ mbar*L/sLevenslang lekvrij, geslaagd voor de zoutsproeitest van 1000 uur; spleetvrije lasafdichting tussen vinnen en holte
Warmteafvoercapaciteit10-35 kW per eenheidGeschikt voor accupakketten van 100-500 kWh, die voldoen aan snelladen met hoog vermogen, gebruik bij hoge belasting en dagelijkse koelbehoeften
PoortspecificatieSingle-inlet single-outlet/dual-inlet dual-outlet optioneel, G1/4, snelkoppelingenCompatibel met pijpleidingen voor thermisch beheer van voertuigen; aanpasbaar poorttype en -positie
Typische toepassingsscenario's
  • Nieuwe energie-personenauto's:Bodemkoeling voor accupakketten in langeafstands-, snelladende BEV / PHEV-modellen met hoog vermogen, compatibel met het geïntegreerde CTC / CTB-lichaamsontwerp, waardoor installatieruimte wordt bespaard, de bereikstabiliteit wordt verbeterd en de hoge warmtestroom efficiënt wordt verwerkt.
  • Bedrijfsvoertuigen / zware vrachtwagens:3-in-1 thermisch beheer voor stroombatterijen, motoren en elektronische bedieningselementen. De structuur in radiatorstijl past zich aan bij hoge belasting en verwijdert snel gelijktijdige warmte van meerdere componenten, wat zorgt voor een stabiel thermisch beheer onder complexe wegomstandigheden en snel opladen met hoog vermogen.
  • Energieopslagsystemen:Temperatuurregeling voor batterijpakketten in industriële en commerciële energieopslagcontainers. Dichte vinnen + stroomkanalen met meerdere vertakkingen verbeteren de efficiëntie van de warmteafvoer, ondersteunen het opladen en ontladen met hoog vermogen en zorgen voor een veilige, stabiele werking zonder lokale oververhitting.
  • Speciale voertuigen:Batterijkoeling voor bouwmachines en logistieke voertuigen. De geïntegreerde radiatorstructuur is trillings- en schokbestendig en past zich aan hoge/lage temperaturen en zware omstandigheden aan met een laag risico op losraken van de vinnen, waardoor de levensduur wordt verlengd.
Selectie- en installatierichtlijnen
  1. Vermogensaanpassing:Voor accupakketten van 100-200 kWh selecteert u vloeistofkoelplaten van het radiatortype van 10-25 kW; gebruik voor 200 kWh en meer eenheden van 25-35 kW. Kies de vinnendichtheid op basis van de vereisten voor voertuigvermogen en warmteafvoer.
  2. Stroomkanaal- en poortselectie:Snellaadmodellen geven de voorkeur aan dubbele inlaat, dubbele uitlaat + parallelle kanalen met meerdere vertakkingen (laag drukverlies, compatibel met hoge stroom); conventionele modellen kunnen gebruik maken van enkele inlaat en kronkelige kanalen (hoge warmte-uitwisseling, uniforme temperatuurregeling).
  3. Installatievereisten:Zorg ervoor dat de koelplaat vlak is ≤0,05 mm, bevestig deze met thermisch vet of faseovergangsmateriaal en draai de bouten gelijkmatig vast om vervorming van de holte of het loslaten van de vinnen als gevolg van lokale spanning te voorkomen. Zorg ervoor dat poorten overeenkomen met pijpleidingen voor thermisch beheer van voertuigen en zorg voor afgedichte verbindingen.
  4. Gemiddelde vereisten:Gebruik 50% ethyleenglycol + 50% gedeïoniseerd water (geleidingsvermogen <1 μS/cm). Vervang de koelvloeistof elke 12 maanden om kalkaanslag te voorkomen die de stromingskanalen verstopt en zich aan de vinnen hecht, waardoor de efficiëntie van de warmtewisseling afneemt. Inspecteer regelmatig de integriteit van de vin.