| Merknaam: | Uchi |
| Modelnummer: | Warmteafvoer |
| MOQ: | 100 stuks |
| Prijs: | 1300-1500 dollars |
| Betalingsvoorwaarden: | 1500 tpm |
| Leveringscapaciteit: | 756G |
De vloeistofkoelplaat van het autoradiatortype is een hoogwaardig geïntegreerd kerncomponent in het thermische beheersysteem van nieuwe energievoertuigen. Het combineert de dubbele voordelen van een traditionele vloeistofkoelplaat en een koelradiator, waarbij een structuur wordt aangenomen van "dichte stroomkanalen in radiatorstijl + geïntegreerde afgedichte holte". Door ingebouwde dichte warmtedissipatievinnen met stroomkanalen met meerdere vertakkingen en bijpassende koelvloeistofcirculatie te integreren, wordt de warmte die wordt gegenereerd door kerncomponenten zoals accupakketten, motoren en motorcontrollers efficiënt afgevoerd.
Anders dan conventionele koelplaten voor holle ruimtes en koelplaten met dubbele inlaat en dubbele uitlaat, beschikt dit product over een groot warmtedissipatiegebied, een hoge efficiëntie van de warmtewisseling, een breed aanpassingsvermogen en een eenvoudige installatie. Het voldoet perfect aan de temperatuurbeheersingsvereisten voor het volledige domein van verschillende nieuwe energievoertuigen, en kan zowel scenario's met hoge warmteflux bij snel opladen met hoog vermogen als stabiele warmteafvoer tijdens normaal rijden aan. Als optimale oplossing om een veilige werking onder alle omstandigheden, een groter rijbereik en een langere levensduur van kerncomponenten in nieuwe energievoertuigen te garanderen, wordt het veel gebruikt in personenvoertuigen, bedrijfsvoertuigen, energieopslagsystemen en speciale voertuigen.
| Parameteritem | Typische waarde | Beschrijving van aanpassing op automobielniveau |
|---|---|---|
| Materiaal | 6061 aluminiumlegering / gesoldeerd composietaluminium (vinnen + holte) | Thermische geleidbaarheid 200-220 W/m*K, balancerend op lichtgewicht en thermische prestaties voor geïntegreerde radiatorkoeling |
| Dikte van de holte | 4-10 mm (inclusief vinnen) | Brengt structurele sterkte, lichtgewicht en warmtewisselingsoppervlak in evenwicht zonder extra ruimte in beslag te nemen |
| Specificaties stroomkanaal | Dichte kanalen met meerdere vertakkingen, binnendiameter 1-4 mm, met 0,1-0,3 mm dikke warmteafvoerlamellen | Totale drukval ≤0,35 MPa bij 3-5 l/min, passend bij de thermische stroom van het voertuig voor uniforme en efficiënte warmte-uitwisseling |
| Bedrijfsdruk | 0,5-1,2 MPa | Geslaagd voor trillings- (20 g) en impacttests (50 g) van autokwaliteit; stevige vin-holte verbinding zonder lekkage |
| Bedrijfstemperatuur | -40℃ - 120℃ | Past zich aan extreem koude en warme klimaten aan, geen verstopping of vervorming door bevriezing, geen risico op loslaten van de vinnen |
| Vlakheid | ≤0,05 mm / 100 mm | Zorgt voor een stevige bevestiging aan warmtebronnen zonder gaten, waardoor een hoge warmte-uitwisselingsefficiëntie wordt gegarandeerd |
| Afdichtingsprestaties | Heliumleksnelheid ≤1×10⁻⁹ mbar*L/s | Levenslang lekvrij, geslaagd voor de zoutsproeitest van 1000 uur; spleetvrije lasafdichting tussen vinnen en holte |
| Warmteafvoercapaciteit | 10-35 kW per eenheid | Geschikt voor accupakketten van 100-500 kWh, die voldoen aan snelladen met hoog vermogen, gebruik bij hoge belasting en dagelijkse koelbehoeften |
| Poortspecificatie | Single-inlet single-outlet/dual-inlet dual-outlet optioneel, G1/4, snelkoppelingen | Compatibel met pijpleidingen voor thermisch beheer van voertuigen; aanpasbaar poorttype en -positie |