| Ονομασία μάρκας: | Uchi |
| Αριθμός μοντέλου: | Ψύκτρα |
| MOQ: | 100 τεμ |
| Τιμή: | 1300-1500 dollars |
| Όροι πληρωμής: | T/T, paypal, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 50000000 τμχ ανά μήνα |
Η πλάκα υγρής ψύξης τύπου ψυγείου αυτοκινήτων είναι ένα ολοκληρωμένο βασικό στοιχείο υψηλής τεχνολογίας στο σύστημα διαχείρισης θερμότητας των νέων οχημάτων ενέργειας.Συνδυάζει τα διπλά πλεονεκτήματα μιας παραδοσιακής πλάκας ψύξης υγρού και ενός ψυκτικού ψυκτικού, υιοθετώντας μια δομή "καναλιών πυκνής ροής τύπου ψυγείου + ενσωματωμένης σφραγισμένης κοιλότητας".Με την ενσωμάτωση ενσωματωμένων πυκνών πτερυγίων διάσπασης θερμότητας με πολλαπλές διακλαδικές οδούς ροής και την εναρμόνιση της κυκλοφορίας ψυκτικού, εξαλείφει αποτελεσματικά τη θερμότητα που παράγεται από βασικά εξαρτήματα όπως μπαταρίες, κινητήρες και ελεγκτές κινητήρων.
Διαφορετικά από τις συμβατικές πλάκες ψύξης με κοιλότητα και τις πλακέτες ψύξης διπλής εισόδου διπλής εξόδου, το προϊόν αυτό διαθέτει μεγάλη έκταση διάσπασης θερμότητας, υψηλή απόδοση ανταλλαγής θερμότητας, ευρεία προσαρμοστικότητα,και εύκολη εγκατάσταση- ανταποκρίνεται απόλυτα στις απαιτήσεις ελέγχου θερμοκρασίας πλήρους περιοχής διαφόρων νέων οχημάτων ενέργειας,διαχείριση τόσο σεναρίων υψηλής ροής θερμότητας σε γρήγορη φόρτιση υψηλής ισχύος όσο και σταθερή διάχυση θερμότητας κατά την κανονική οδήγησηΩς βέλτιστη λύση για τη διασφάλιση ασφαλούς λειτουργίας σε όλες τις συνθήκες, εκτεταμένης εμβέλειας οδήγησης και παρατεταμένης διάρκειας ζωής των βασικών εξαρτημάτων στα οχήματα νέας ενέργειας, χρησιμοποιείται ευρέως στα επιβατικά οχήματα,εμπορικά οχήματα, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας και ειδικά οχήματα.
| Παράμετρος | Τυπική αξία | Περιγραφή της προσαρμογής αυτοκινήτου |
|---|---|---|
| Υλικό | 6061 κράμα αλουμινίου / συγκολλημένο αλουμινίου με συγκοπή (φτερούγες + κοιλότητα) | Θερμική αγωγιμότητα 200-220 W/m*K, εξισορρόπηση ελαφρού βάρους και θερμικής απόδοσης για ολοκληρωμένη ψύξη ψυγείου |
| Δυνατότητα αποθήκευσης | 4-10 mm (συμπεριλαμβανομένων των πτερυγίων) | Εξισορροπεί τη δομική αντοχή, το ελαφρύ βάρος και το χώρο ανταλλαγής θερμότητας χωρίς να καταλαμβάνει επιπλέον χώρο |
| Προδιαγραφές διαύλου ροής | Πολυκλαδικά πυκνά κανάλια, εσωτερικής διάμετρος 1-4 mm, με πτερύγια διάσπασης θερμότητας πάχους 0,1-0,3 mm | Συνολική πτώση πίεσης ≤0,35 MPa @ 3-5 L/min, που αντιστοιχεί στην ροή θερμικής διαχείρισης του οχήματος για ομοιόμορφη και αποτελεσματική ανταλλαγή θερμότητας |
| Πίεση λειτουργίας | 00,5-1,2 MPa | Περνάει δοκιμές δονήσεων (20g) και συγκρούσεων (50g) για οχήματα· σταθερή σύνδεση πτερύγων χωρίς διαρροή |
| Θέρμανση λειτουργίας | -40°C - 120°C | Προσαρμόζεται σε εξαιρετικά κρύα και θερμά κλίματα, δεν υπάρχει απόκλιση ή παραμόρφωση από το πάγωμα, δεν υπάρχει κίνδυνος αποκόλλησης πτερύγων |
| Πλατεία | ≤ 0,05 mm / 100 mm | Διασφαλίζει στενή σύνδεση με πηγές θερμότητας χωρίς κενά, εξασφαλίζοντας υψηλή αποτελεσματικότητα ανταλλαγής θερμότητας |
| Απόδοση σφράγισης | Ταχύτητα διαρροής ήλίου ≤1×10−9 mbar*L/s | Διά βίου χωρίς διαρροή, με επιτυχία στην δοκιμή ψεκασμού αλατιού 1000 ωρών· συγκολλημένη σφράγιση χωρίς κενά μεταξύ πτερύγων και κοιλότητας |
| Δυνατότητα διάσπασης θερμότητας | 10-35 kW ανά μονάδα | Κατάλληλο για μπαταρίες 100-500 kWh, ικανοποιώντας τις ανάγκες γρήγορης φόρτισης υψηλής ισχύος, λειτουργίας υψηλού φορτίου και καθημερινής ψύξης |
| Προδιαγραφή λιμένα | Μονή είσοδος-μονή έξοδος / διπλή είσοδος-διπλή έξοδος προαιρετικά, G1/4, γρήγοροι συνδετήρες | Συμβατό με αγωγούς θερμικής διαχείρισης οχημάτων. Προσαρμόσιμος τύπος και θέση θύρας |