تفاصيل المنتجات

Created with Pixso. المنزل Created with Pixso. المنتجات Created with Pixso.
الصفيحة الباردة للألياف البصرية
Created with Pixso.

لوحة تبريد المياه للسيارات لوحة تبريد سائل لتبريد الوحدة البصرية

لوحة تبريد المياه للسيارات لوحة تبريد سائل لتبريد الوحدة البصرية

الاسم التجاري: Uchi
رقم الموديل: تقليل الحرارة
الـ MOQ: 100 قطعة
سعر: 1300-1500 dollars
شروط الدفع: / تي تي، بايبال، ويسترن يونيون، موني جرام
القدرة على العرض: 50000000 قطعة شهريا
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
دونغقوان، قوانغدونغ، الصين
إصدار الشهادات:
SMC
الموصلية الحرارية:
مادة موصلية حرارية عالية (> 200 واط/م·ك للنحاس)
شكل:
مربع
الانتهاء من السطح:
الانتهاء من مطحنة أو أنودة
التعبئة:
متطلبات العملاء
عملية عميقة:
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
قوة:
400 واط
ميزة:
تكاليف تنافسية وتبريد فعال
عملية اضافية:
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
درجة:
نحاس
المقالة رقم:
لوحة التبريد السائلة 14
طلب:
مصدر ضوء الليزر RGB
ميزات قابلة للتخصيص:
تصميم القناة وحجمها ومواقع المنافذ
إبراز:

مركبة ذات لوحة تبريد مياه للسيارات

,

صفيحة التبريد السائل للسيارات

,

وحدة البرد المائي للصفيحة البصرية

وصف المنتج
لوحة تبريد مياه السيارة للسيارات لوحة تبريد سائلة لتبريد الوحدة الضوئية
لوحة تبريد سائلة من النوع المجوف للسيارات

المكون الأساسي للإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة، مما يتيح السلامة والكفاءة العالية والمدى الطويل

نظرة عامة على المنتج

تعتبر لوحة التبريد السائلة من النوع المجوف للسيارات مكونًا داعمًا أساسيًا في نظام الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة. إنها تعتمد هيكل تجويف مغلق متكامل مع قنوات تدفق مدمجة، وتنظم بكفاءة درجة حرارة المكونات الأساسية مثل حزم البطاريات والمحركات وأجهزة التحكم الإلكترونية من خلال دوران سائل التبريد.

يختلف عن الهيكل التقليدي "الأخدود المطحون + لوحة الغطاء"، فإن هذا المنتج يجمع بين كفاءة تبديد الحرارة العالية، الاستقرار الهيكلي ومزايا الوزن الخفيف. إنه حل رئيسي لضمان التشغيل الآمن لمركبات الطاقة الجديدة في جميع ظروف العمل، وتوسيع نطاق الإبحار وإطالة عمر خدمة المكونات الأساسية. إنه قابل للتطبيق على نطاق واسع على مركبات الركاب والمركبات التجارية وأنظمة تخزين الطاقة والمركبات الخاصة.

نقاط البيع الأساسية
  • تحكم فعال في درجة الحرارة، خالي من الهروب الحراري
    يعمل التجويف المدمج مع قنوات التدفق الكثيفة على تحسين كفاءة التبادل الحراري بنسبة 20%-40% مقارنة بألواح التبريد التقليدية. فرق درجة حرارة حزمة البطارية ≥3 درجة مئوية، مناسب للشحن فائق السرعة 4C-6C، وتجنب قيود الطاقة العالية الحرارة.
  • هيكل متكامل وخفيف الوزن وفعال من حيث التكلفة
    وظائف مزدوجة لتبديد الحرارة وتحمل الأحمال؛ يمكن استخدامه كصينية حاملة لحزم البطاريات، مما يقلل الوزن بنسبة 10%-15%. سبائك الألومنيوم أخف بنسبة تزيد عن 40% من ألواح التبريد النحاسية، مما يقلل تكاليف الأجزاء والتجميع.
  • جودة من فئة السيارات، وموثوقية مدى الحياة
    يضمن اللحام الفراغي / لحام الحالة الصلبة FSW عدم التسرب. مقاوم لرذاذ الملح ومقاوم للتآكل، وقابل للتكيف مع نطاق واسع من درجات الحرارة (-40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية)، وعمر الخدمة ≥10 سنوات. اجتاز اختبارات الاهتزاز والصدمات على مستوى السيارات.
  • التخصيص المرن والقدرة على التكيف مع السيناريو الكامل
    قنوات تدفق قابلة للتخصيص (أفعواني/متوازي) وأبعاد متوافقة مع حلول CTC/CTB المتكاملة. يغطي الطرازات من فئة A00 إلى المركبات التجارية الثقيلة، مع أجهزة استشعار مدمجة اختيارية للتحكم في درجة الحرارة.
  • إنتاج ضخم يمكن التحكم فيه، دورة حياة كاملة فعالة من حيث التكلفة
    عائد الإنتاج الضخم ≥98%، والتكلفة أقل بنسبة 30% من ألواح التبريد ذات القنوات الدقيقة. يطيل عمر البطارية بنسبة تزيد عن 20% ويقلل التكلفة الإجمالية للملكية لدورة الحياة الكاملة بنسبة تزيد عن 15%.
المعلمات التقنية الأساسية (معيار فئة السيارات)
غرض القيمة النموذجية وصف السيارات الصف
مادة 6061 سبائك الألومنيوم / الألومنيوم المركب النحاسي التوصيل الحراري 200-220 واط/م*ك، مما يوازن بين الأداء الخفيف والحراري
سمك التجويف 3-8 ملم يوازن بين القوة الهيكلية ومتطلبات وزن السيارة الخفيف
مواصفات قناة التدفق القطر الداخلي 1-5 ملم، اعوج / متوازي متعدد الفروع انخفاض الضغط .30.3 ميجاباسكال عند 3-5 لتر/دقيقة، بما يتوافق مع تدفق الإدارة الحرارية للمركبة
ضغط التشغيل 0.5-1.2 ميجا باسكال اجتاز اختبارات الاهتزاز (20 جم) والصدمات (50 جم) من فئة السيارات
درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية - 120 درجة مئوية يتكيف مع المناخات الباردة والساخنة الشديدة، ولا يسبب أي انسداد أو تشوه
التسطيح .050.05 مم / 100 مم يضمن الالتصاق المحكم بمصادر الحرارة دون وجود فجوات في نقل الحرارة
أداء الختم معدل تسرب الهيليوم ≥1×10⁻⁹ ملي بار*لتر/ثانية خالية من التسرب مدى الحياة، اجتازت اختبار رش الملح لمدة 1000 ساعة
قدرة تبديد الحرارة 5-20 كيلو واط لكل وحدة مناسبة لحزم البطاريات بقدرة 100-300 كيلووات في الساعة، لتلبية متطلبات الطاقة المختلفة
سيناريوهات التطبيق النموذجية
  • سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة:التبريد السفلي لحزم البطاريات من طرازات BEV / PHEV، متوافق مع تصميم الجسم المتكامل CTC / CTB، مما يحسن استخدام المساحة ونطاق الإبحار.
  • المركبات التجارية / الشاحنات الثقيلة:إدارة حرارية ثلاثية في واحد لبطاريات الطاقة والمحركات وأجهزة التحكم الإلكترونية، مما يدعم الشحن السريع عالي الطاقة والتكيف مع ظروف الطريق المعقدة والتشغيل عالي التحميل.
  • أنظمة تخزين الطاقة:التحكم في درجة الحرارة لحزم البطاريات في حاويات تخزين الطاقة الصناعية والتجارية، ودعم الشحن والتفريغ عالي الطاقة، وضمان التشغيل الآمن والمستقر.
  • المركبات الخاصة:تبريد البطاريات لآلات البناء والمركبات اللوجستية، والتكيف مع ظروف العمل القاسية وتحسين موثوقية المكونات وعمر الخدمة.
إرشادات الاختيار والتثبيت
  1. مطابقة الطاقة:تستخدم حزم البطاريات بقدرة 100 كيلووات في الساعة ألواح تبريد مجوفة بقدرة 10-15 كيلووات؛ 200 كيلووات في الساعة وما فوق تستخدم وحدات 15-20 كيلووات، مما يتوافق مع نماذج الرحلات البحرية المختلفة.
  2. اختيار قناة التدفق:قنوات التدفق المتوازية متعددة الفروع مفضلة لنماذج الشحن السريع (انخفاض الضغط المنخفض، التدفق العالي المتوافق)؛ قنوات تدفق اعوج للنماذج طويلة المدى (تبادل حراري عالي، تحكم أكثر تجانسًا في درجة الحرارة).
  3. متطلبات التثبيت:تأكد من أن استواء لوحة التبريد ≥0.05 مم. يتم ربطها باستخدام الشحم الحراري أو مواد تغيير الطور، ويتم ربط البراغي بالتساوي لتجنب التشوه الناتج عن الإجهاد المحلي.
  4. المتطلبات المتوسطة:استخدم 50% جلايكول الإثيلين + 50% ماء منزوع الأيونات (الموصلية <1 ميكروسيمنز/سم). يوصى بالاستبدال المنتظم كل 12 شهرًا لمنع التقشر من إضعاف تبديد الحرارة.