Plat pendingin air kendaraan mobil Plat pendingin cairan untuk pendinginan modul optik

Komponen inti dari Pengelolaan Termal Kendaraan Energi Baru, Memungkinkan Keamanan, Efisiensi Tinggi dan Jangka Panjang

Plat pendingin cair jenis rongga otomotif adalah komponen pendukung inti dalam sistem manajemen termal kendaraan energi baru.Ini mengadopsi struktur rongga tertutup terintegrasi dengan saluran aliran bawaan, dan secara efisien mengatur suhu komponen inti seperti baterai, motor dan kontrol elektronik melalui sirkulasi pendingin.

Berbeda dengan struktur tradisional "selang penggilingan + pelat penutup", produk ini menggabungkan efisiensi disipasi panas yang tinggi, stabilitas struktural dan keuntungan ringan.Ini adalah solusi kunci untuk memastikan pengoperasian kendaraan energi baru yang aman dalam semua kondisi kerja, memperluas jarak tempuh dan memperpanjang umur komponen inti.

• Pengendalian suhu yang efisien, bebas dari termal runaway
  Ruang terintegrasi dengan saluran aliran padat meningkatkan efisiensi pertukaran panas sebesar 20%-40% dibandingkan dengan piring pendingin tradisional.cocok untuk pengisian cepat 4C-6C, menghindari batas daya suhu tinggi.
• Struktur terintegrasi, ringan dan hemat biaya
  Fungsi ganda disipasi panas dan bantalan beban; dapat digunakan sebagai baki bantalan beban untuk paket baterai, mengurangi berat sebesar 10%-15%.mengurangi biaya suku cadang dan perakitan.
• Kualitas kelas otomotif, keandalan seumur hidup
  Pengelasan vakum / las solid state FSW memastikan kebocoran nol. tahan semprotan garam dan tahan korosi, dapat beradaptasi dengan kisaran suhu yang luas (-40 ° C hingga 120 ° C), umur layanan ≥10 tahun.Lulus tes getaran dan benturan kelas otomotif.
• Fleksibel penyesuaian, kemampuan beradaptasi dengan skenario penuh
  Saluran aliran yang dapat disesuaikan (serpentine / paralel) dan dimensi, kompatibel dengan solusi terintegrasi CTC / CTB. Mencakup model dari kelas A00 hingga kendaraan komersial berat,dengan sensor kontrol suhu terintegrasi opsional.
• Produksi massal yang terkontrol, siklus hidup penuh yang hemat biaya
  Hasil produksi massal ≥98%, biaya lebih dari 30% lebih rendah daripada piring pendingin saluran mikro.

• Kendaraan penumpang energi baru:Pendingin bagian bawah untuk paket baterai model BEV / PHEV, kompatibel dengan desain bodi terintegrasi CTC / CTB, meningkatkan pemanfaatan ruang dan jangkauan jelajah.
• Kendaraan komersial / truk berat:Manajemen termal tiga dalam satu untuk baterai daya, motor dan kontrol elektronik, mendukung pengisian cepat bertenaga tinggi dan beradaptasi dengan kondisi jalan yang kompleks dan operasi beban tinggi.
• Sistem penyimpanan energi:Pengendalian suhu untuk paket baterai dalam wadah penyimpanan energi industri dan komersial, mendukung pengisian dan pengurangan daya tinggi, memastikan operasi yang aman dan stabil.
• Kendaraan khusus:Pendinginan baterai untuk mesin konstruksi dan kendaraan logistik, beradaptasi dengan kondisi kerja yang keras dan meningkatkan keandalan komponen dan umur layanan.

1. Pencocokan daya:Paket baterai 100 kWh menggunakan piring pendingin rongga 10-15 kW; 200 kWh dan di atas menggunakan unit 15-20 kW, sesuai dengan model jangkauan jelajah yang berbeda.
2. Pilihan saluran aliran:Saluran aliran multi-cabang paralel yang disukai untuk model pengisian cepat (turunnya tekanan rendah, kompatibel dengan aliran tinggi); saluran aliran serpentin untuk model jarak jauh (pertukaran panas tinggi,kontrol suhu yang lebih seragam).
3. Persyaratan pemasangan:Memastikan datarnya lempeng pendingin ≤0,05 mm. Pasang dengan lemak termal atau bahan perubahan fase, mengikat baut secara merata untuk menghindari deformasi yang disebabkan oleh tekanan lokal.
4. Persyaratan rata-rata:Gunakan 50% etilenglikol + 50% air deionisasi (konduktivitas < 1 μS/cm).