เครื่องจักรยานยนต์จานเย็นน้ํา จานเย็นของเหลวสําหรับเครื่องปรับปรุงความเย็นของโมดูลออปติก

องค์ประกอบหลักของการจัดการความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่ ช่วยให้เกิดความปลอดภัย ประสิทธิภาพสูง และระยะไกล

แผ่นทำความเย็นเหลวชนิดช่องในยานยนต์เป็นส่วนประกอบหลักที่สนับสนุนในระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่ ใช้โครงสร้างช่องปิดผนึกแบบบูรณาการพร้อมช่องการไหลในตัว และควบคุมอุณหภูมิของส่วนประกอบหลักอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น ชุดแบตเตอรี่ มอเตอร์ และตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ผ่านการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็น

แตกต่างจากโครงสร้าง "ร่องสี + แผ่นปิด" แบบดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์นี้ผสมผสานประสิทธิภาพการกระจายความร้อนสูง ความเสถียรของโครงสร้าง และข้อดีที่มีน้ำหนักเบา เป็นโซลูชั่นหลักที่ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของรถยนต์พลังงานใหม่ภายใต้สภาวะการทำงานทั้งหมด ขยายระยะการเดินทาง และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบหลัก ใช้ได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ระบบจัดเก็บพลังงาน และยานพาหนะพิเศษ

• ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปราศจากการระบายความร้อน
  ช่องแบบบูรณาการที่มีช่องการไหลหนาแน่นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนได้ 20%-40% เมื่อเทียบกับแผ่นทำความเย็นแบบเดิม ความแตกต่างของอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่ ≤3 ℃ เหมาะสำหรับการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 4C-6C หลีกเลี่ยงข้อจำกัดด้านพลังงานที่อุณหภูมิสูง
• โครงสร้างแบบรวม น้ำหนักเบา และคุ้มค่า
  ฟังก์ชั่นการกระจายความร้อนและแบริ่งโหลดแบบคู่ สามารถใช้เป็นถาดรับน้ำหนักสำหรับชุดแบตเตอรี่ ลดน้ำหนักได้ 10%-15% อลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบากว่าแผ่นทำความเย็นทองแดงมากกว่า 40% ซึ่งช่วยลดต้นทุนชิ้นส่วนและการประกอบ
• คุณภาพเกรดยานยนต์ ความน่าเชื่อถือตลอดชีวิต
  การบัดกรีแข็งแบบสุญญากาศ / การเชื่อมโซลิดสเตต FSW รับประกันการรั่วไหลเป็นศูนย์ ทนต่อการพ่นเกลือและทนต่อการกัดกร่อน ปรับให้เข้ากับช่วงอุณหภูมิกว้าง (-40°C ถึง 120°C) อายุการใช้งาน ≥10 ปี ผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือนและการกระแทกระดับยานยนต์
• การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น การปรับให้เข้ากับสถานการณ์ได้เต็มรูปแบบ
  ช่องการไหลที่ปรับแต่งได้ (คดเคี้ยว / ขนาน) และขนาด เข้ากันได้กับโซลูชันแบบรวม CTC / CTB ครอบคลุมรถยนต์รุ่น A00 ไปจนถึงรถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก พร้อมเซ็นเซอร์ควบคุมอุณหภูมิในตัวที่เป็นอุปกรณ์เสริม
• การผลิตจำนวนมากที่ควบคุมได้ วงจรชีวิตเต็มรูปแบบที่คุ้มต้นทุน
  อัตราผลตอบแทนการผลิตจำนวนมาก ≥98% ต้นทุนต่ำกว่าแผ่นทำความเย็นแบบไมโครช่องมากกว่า 30% ยืดอายุแบตเตอรี่ได้มากกว่า 20% และลด TCO ตลอดอายุการใช้งานได้มากกว่า 15%

• รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่:การระบายความร้อนด้านล่างสำหรับชุดแบตเตอรี่ของรุ่น BEV / PHEV เข้ากันได้กับการออกแบบตัวถังแบบรวม CTC / CTB ปรับปรุงการใช้พื้นที่และระยะการล่องเรือ
• รถยนต์เพื่อการพาณิชย์/รถบรรทุกหนัก:การจัดการระบายความร้อนแบบสามในหนึ่งเดียวสำหรับแบตเตอรี่กำลัง มอเตอร์ และตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยกำลังสูงและปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนและการใช้งานที่มีภาระสูง
• ระบบกักเก็บพลังงาน:การควบคุมอุณหภูมิสำหรับชุดแบตเตอรี่ในภาชนะจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ รองรับการชาร์จและการคายประจุพลังงานสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมีเสถียรภาพ
• ยานพาหนะพิเศษ:การระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะลอจิสติกส์ ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานหนัก และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบและอายุการใช้งาน

1. การจับคู่พลังงาน:ชุดแบตเตอรี่ขนาด 100 kWh ใช้แผ่นทำความเย็นแบบช่องขนาด 10-15 kW; 200 kWh ขึ้นไปใช้หน่วย 15-20 kW ซึ่งตรงกับรุ่นที่มีช่วงการล่องเรือที่แตกต่างกัน
2. การเลือกช่องทางการไหล:ช่องการไหลแบบหลายสาขาคู่ขนานเหมาะสำหรับรุ่นชาร์จเร็ว (แรงดันตกคร่อมต่ำ รองรับการไหลสูง) ช่องไหลคดเคี้ยวสำหรับรุ่นระยะไกล (การแลกเปลี่ยนความร้อนสูง การควบคุมอุณหภูมิที่สม่ำเสมอมากขึ้น)
3. ข้อกำหนดการติดตั้ง:ตรวจสอบความเรียบของแผ่นทำความเย็น ≤0.05 มม. ติดด้วยจาระบีระบายความร้อนหรือวัสดุเปลี่ยนเฟส ขันโบลท์ให้เท่าๆ กันเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปที่เกิดจากความเครียดในพื้นที่
4. ข้อกำหนดปานกลาง:ใช้เอทิลีนไกลคอล 50% + น้ำปราศจากไอออน 50% (ความนำไฟฟ้า <1 μS/ซม.) แนะนำให้เปลี่ยนเป็นประจำทุกๆ 12 เดือน เพื่อป้องกันไม่ให้ตะกรันส่งผลต่อการกระจายความร้อน