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Placa de refrigeración de líquido de doble entrada y doble salida para automóviles para refrigeración de módulos ópticos

Name: Placa de refrigeración de líquido de doble entrada y doble salida para automóviles para refrigeración de módulos ópticos
Brand: Dongguan Uchi Electronics Co.,Ltd
SKU: Disipador de calor
Price: 1,400.00 USD
Availability: InStock

Nombre De La Marca:	Uchi
Número De Modelo:	Disipador de calor
MOQ:	100 piezas
Precio:	1300-1500 dollars
Condiciones De Pago:	T/T, Paypal, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro:	50000000 unidades por mes

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Dongguan, Guangdong, China

Certificación:

SMC

textura del material:

6061

Cojinete:

Rodamiento de aleación

Acabado superficial:

Metal niquelado o desnudo

Nivel de ruido:

25,6dB(A)

Nombre del producto:

Placa de refrigeración líquida

Opciones de montaje:

Orificios para tornillos o almohadillas adhesivas

Potencia conductora:

500 W

Servicio:

Servicio OEM

Acabado superficial:

Acabado de fábrica o anodizado.

Color:

Color personalizado

Presión de trabajo:

Al menos 1 barra

Tratamiento superficial:

limpieza de aceite

Energía de la fuente de calor:

30kW

Resaltar:

Placa de enfriamiento de líquido de doble entrada para automóviles

Dispositivo de refrigeración de líquido de doble salida

Módulo óptico de la placa de enfriamiento de líquido

Descripción de producto

Placa de refrigeración líquida automotriz de doble salida y doble entrada para refrigeración de módulos ópticos

Solución exclusiva de refrigeración líquida para alto flujo de calor en vehículos de nueva energía

El diseño de doble circulación permite un control eficiente de la temperatura y una extensión segura del rango para aplicaciones automotrices de alto rendimiento.

Descripción general del producto

La placa de refrigeración líquida de doble entrada y doble salida para automóviles es un componente central mejorado de gestión térmica especialmente diseñado para escenarios de alto flujo de calor en vehículos de nueva energía. Basado en una estructura de cavidad sellada integrada, presenta un innovador diseño de doble circulación con dos entradas y dos salidas.

Los canales de flujo incorporados están integrados y divididos en dos bucles independientes. Mediante la circulación simultánea de circuitos de refrigerante duales, regula eficientemente la temperatura de los componentes principales, como paquetes de baterías, motores y controladores de motor.

Este producto combina flexibilidad de control de temperatura de circuito dual, alta eficiencia de disipación de calor, estabilidad estructural y diseño liviano. Satisface perfectamente las demandas de vehículos de pasajeros de gran autonomía, carga rápida y alta potencia y vehículos comerciales de gran carga.

Ventajas principales

Circulación dual para un control eficiente de la temperatura:Los bucles independientes de doble entrada y doble salida proporcionan disipación de calor de flujo dividido y control de temperatura sincrónico. La eficiencia del intercambio de calor es entre un 30 % y un 50 % mayor que la de las placas de refrigeración tradicionales de entrada única y salida única.
Estructura integrada para un diseño liviano:Combina funciones de disipación de calor y soporte de carga, logrando una reducción de peso del 10% al 15%. La aleación de aluminio es más de un 40 % más ligera que las placas de refrigeración de cobre.
Diseño redundante con confiabilidad de nivel automotriz:La redundancia independiente de doble circuito garantiza una gestión térmica ininterrumpida. La soldadura fuerte al vacío/soldadura de estado sólido FSW garantiza cero fugas con una tasa de fuga de helio ≤1×10⁻⁹ mbar*L/s.
Personalización flexible para una adaptación precisa:Los canales de flujo de doble circuito, las posiciones de los puertos y las dimensiones se pueden personalizar. Compatible con soluciones integradas CTC/CTB y sistemas de gestión térmica de vehículos comerciales de alta potencia.
Producción en masa controlable con excelente rentabilidad:Rendimiento de producción en masa ≥98%, costo más de 25% menor que dos placas de enfriamiento de entrada única y salida única. Prolonga la duración de la batería en más de un 20%.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Valor típico	Adaptación automotriz
Material	Aleación de aluminio 6061/aluminio compuesto soldado	Conductividad térmica 200-220 W/m*K, equilibrando el peso ligero y el rendimiento térmico.
Espesor de la cavidad	3-8mm	Equilibra la resistencia estructural y el aligeramiento del vehículo.
Especificación del canal de flujo	Circuitos independientes duales, diámetro interior 1-5 mm	Caída de presión total del circuito dual ≤0,3 MPa a 3-5 L/min
Presión de funcionamiento	0,5-1,2 MPa	Pasó pruebas de vibración (20 g) e impacto (50 g) de grado automotriz.
Temperatura de funcionamiento	-40 ℃ a 120 ℃	Se adapta a climas extremadamente fríos y cálidos.
Llanura	≤0,05mm/100mm	Garantiza una fijación firme a las fuentes de calor.
Rendimiento de sellado	Tasa de fuga de helio ≤1×10⁻⁹ mbar*L/s	Sin fugas de por vida, pasó la prueba de niebla salina de 1000 horas
Capacidad de disipación de calor	8-30 kW por unidad	Adecuado para paquetes de baterías de 100 a 500 kWh
Especificación del puerto	Doble entrada + doble salida, G1/4, conectores rápidos	Compatible con tuberías de gestión térmica de doble circuito de vehículos.

Escenarios de aplicación

Vehículos de pasajeros de nueva energía:Refrigeración inferior para paquetes de baterías en modelos BEV/PHEV de carga rápida de alta potencia y largo alcance, compatible con el diseño de cuerpo integrado CTC/CTB
Vehículos comerciales/camiones pesados:Gestión térmica 3 en 1 para baterías, motores y controles electrónicos; El control de temperatura independiente de doble circuito se adapta al funcionamiento con cargas elevadas.
Sistemas de almacenamiento de energía:Control de temperatura para paquetes de baterías en contenedores de almacenamiento de energía industriales y comerciales; La doble circulación mejora la eficiencia de disipación de calor.
Vehículos especiales:Refrigeración de baterías para maquinaria de construcción y vehículos logísticos; El diseño redundante de circuito dual mejora la confiabilidad en condiciones difíciles.

Pautas de selección e instalación

Coincidencia de potencia:Para paquetes de baterías de 100 a 200 kWh, seleccione placas de refrigeración líquida de doble entrada y doble salida de clase de 8 a 20 kW; para 200 kWh y más, utilice unidades de clase de 20-30 kW
Selección del canal de flujo:Canales duales paralelos de múltiples ramas para modelos de carga rápida; Canales serpentinos duales para modelos de largo alcance, que admiten regulación de circuito dual independiente.
Requisitos de instalación:Asegúrese de que la placa de enfriamiento sea plana ≤0,05 mm, fíjela con grasa térmica o materiales de cambio de fase y apriete los pernos de manera uniforme para evitar deformaciones.
Requisitos medios:Utilice 50% etilenglicol + 50% agua desionizada (conductividad <1 μS/cm). Se recomienda un reemplazo regular cada 12 meses.

Etiquetas:

Placa de refrigeración líquida

placa fria liquida

Placa Fría

Placas de enfriamiento

Placa de enfriamiento

Placa de la refrigeración por agua

Disipador de calor raspado de la aleta

Placa fría de fibra óptica

Disipador de calor sacado

Las placas de los lavabos de calor

Intercambiador de calor de microcanales

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