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Placa de arrefecimento de líquidos de entrada dupla e saída dupla para automóveis para arrefecimento de módulos ópticos

Name: Placa de arrefecimento de líquidos de entrada dupla e saída dupla para automóveis para arrefecimento de módulos ópticos
Brand: Dongguan Uchi Electronics Co.,Ltd
SKU: Dissipador de calor
Price: 1,400.00 USD
Availability: InStock

Nome da marca:	Uchi
Número do modelo:	Dissipador de calor
MOQ:	100 unidades
Preço:	1300-1500 dollars
Condições de pagamento:	T/T, paypal, Western Union, MoneyGram
Capacidade de fornecimento:	50000000 unidades por mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

Dongguan,Guangdong,China

Certificação:

SMC

Textura do material:

6061

Consequência:

Rolamento de liga

Acabamento de superfície:

Metal niquelado ou nu

Nível de ruído:

25,6dB(A)

Nome do produto:

Placa de arrefecimento de líquido

Opções de montagem:

Orifícios para parafusos ou almofadas adesivas

Conduzindo Poder:

500 W

Serviço:

Serviço OEM

Acabamento de superfície:

Acabamento fresado ou anodização

Cor:

Cor personalizada

Pressão de Trabalho:

Pelo menos 1 barra

Tratamento de superfície:

Limpeza de óleo

Potência da fonte de calor:

30KW

Destacar:

Placa refrigerando líquida da entrada dupla automotivo

tomada dupla da placa refrigerando líquida

módulo ótico da placa refrigerando líquida

Descrição do produto

Placa de resfriamento líquido de saída dupla de entrada dupla automotiva para resfriamento de módulo óptico

Solução exclusiva de resfriamento líquido para alto fluxo de calor em veículos de novas energias

O design de circulação dupla permite um controle eficiente da temperatura e uma extensão segura da faixa para aplicações automotivas de alto desempenho.

Visão geral do produto

A placa de resfriamento líquido automotiva de entrada dupla e saída dupla é um componente de gerenciamento térmico central atualizado, especialmente projetado para cenários de alto fluxo de calor em veículos de nova energia. Baseado em uma estrutura de cavidade selada integrada, apresenta um design inovador de circulação dupla com entradas e saídas duplas.

Os canais de fluxo integrados são integrados e divididos em dois loops independentes. Através da circulação simultânea de circuitos duplos de refrigeração, ele regula com eficiência a temperatura dos componentes principais, como baterias, motores e controladores de motores.

Este produto combina flexibilidade de controle de temperatura de circuito duplo, alta eficiência de dissipação de calor, estabilidade estrutural e design leve. Ele atende perfeitamente às demandas de veículos de passageiros de longo alcance e carregamento rápido de alta potência e veículos comerciais de alta carga.

Principais vantagens

Circulação dupla para controle eficiente de temperatura:Loops independentes de entrada dupla e saída dupla fornecem dissipação de calor de fluxo dividido e controle de temperatura síncrono. A eficiência da troca de calor é 30% -50% maior do que as placas de resfriamento tradicionais de entrada única e saída única.
Estrutura integrada para design leve:Combina dissipação de calor e funções de suporte de carga, alcançando redução de peso de 10% a 15%. A liga de alumínio é 40% mais leve que as placas de resfriamento de cobre.
Design redundante com confiabilidade de nível automotivo:A redundância independente de circuito duplo garante gerenciamento térmico ininterrupto. A brasagem a vácuo/soldagem de estado sólido FSW garante vazamento zero com taxa de vazamento de hélio ≤1×10⁻⁹ mbar*L/s.
Personalização flexível para adaptação precisa:Canais de fluxo de circuito duplo, posições de portas e dimensões são personalizáveis. Compatível com soluções integradas CTC/CTB e sistemas de gerenciamento térmico de veículos comerciais de alta potência.
Produção em massa controlável com excelente desempenho de custo:Rendimento de produção em massa ≥98%, custo 25% menor do que duas placas de resfriamento de entrada única e saída única. Prolonga a vida útil da bateria em mais de 20%.

Especificações Técnicas

Parâmetro	Valor típico	Adaptação Automotiva
Material	Liga de alumínio 6061/alumínio composto soldado	Condutividade térmica 200-220 W/m*K, equilibrando leveza e desempenho térmico
Espessura da Cavidade	3-8mm	Equilibra a resistência estrutural e a leveza do veículo
Especificação do canal de fluxo	Circuitos duplos independentes, diâmetro interno 1-5 mm	Queda de pressão total do circuito duplo ≤0,3 MPa @ 3-5 L/min
Pressão Operacional	0,5-1,2 MPa	Aprovado em testes de vibração de nível automotivo (20g) e impacto (50g)
Temperatura operacional	-40°C a 120°C	Adapta-se a climas extremos frios e quentes
Planicidade	≤0,05mm/100mm	Garante fixação firme a fontes de calor
Desempenho de vedação	Taxa de vazamento de hélio ≤1×10⁻⁹ mbar*L/s	Livre de vazamentos por toda a vida, passou no teste de névoa salina de 1.000 horas
Capacidade de dissipação de calor	8-30 kW por unidade	Adequado para baterias de 100-500 kWh
Especificação da porta	Entrada dupla + saída dupla, G1/4, conectores rápidos	Compatível com tubulações de gerenciamento térmico de circuito duplo de veículos

Cenários de aplicação

Novos veículos de passageiros de energia:Resfriamento inferior para baterias em modelos BEV/PHEV de longo alcance e alta potência e carregamento rápido, compatível com design de corpo integrado CTC/CTB
Veículos comerciais/caminhões pesados:Gerenciamento térmico 3 em 1 para baterias de alimentação, motores e controles eletrônicos; controle de temperatura de circuito duplo independente se adapta à operação de alta carga
Sistemas de armazenamento de energia:Controle de temperatura para baterias em recipientes de armazenamento de energia industriais e comerciais; a circulação dupla melhora a eficiência da dissipação de calor
Veículos especiais:Resfriamento de baterias para máquinas de construção e veículos logísticos; o design redundante de circuito duplo aumenta a confiabilidade sob condições adversas

Diretrizes de seleção e instalação

Correspondência de potência:Para baterias de 100-200 kWh, selecione placas de resfriamento líquido de entrada dupla e saída dupla de classe de 8-20 kW; para 200 kWh e acima, use unidades da classe 20-30 kW
Seleção de canal de fluxo:Canais múltiplos paralelos duplos para modelos de carregamento rápido; canais serpentinos duplos para modelos de longo alcance, suportando regulação independente de circuito duplo
Requisitos de instalação:Garanta o nivelamento da placa de resfriamento ≤0,05 mm, fixe-a com graxa térmica ou materiais de mudança de fase e aperte os parafusos uniformemente para evitar deformação
Requisitos médios:Use 50% de etilenoglicol + 50% de água deionizada (condutividade <1 μS/cm). Substituição regular a cada 12 meses recomendada

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