szczegółowe informacje o produktach

Do domu produkty

Płytka chłodząca płynami o podwójnym wpuszczeniu i podwójnym wypuszczeniu dla pojazdów do chłodzenia modułów optycznych

Name: Płytka chłodząca płynami o podwójnym wpuszczeniu i podwójnym wypuszczeniu dla pojazdów do chłodzenia modułów optycznych
Brand: Dongguan Uchi Electronics Co.,Ltd
SKU: Radiator
Price: 1,400.00 USD
Availability: InStock

Nazwa marki:	Uchi
Numer modelu:	Radiator
MOQ:	100szt
Cena:	1300-1500 dollars
Warunki płatności:	T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram
Możliwość zaopatrzenia:	50000000 sztuk miesięcznie

Informacje szczegółowe

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia:

Dongguan, Guangdong, Chiny

Orzecznictwo:

SMC

Tekstura materiału:

6061

Łożysko:

Łożysko ze stopu

Wykończenie powierzchni:

Niklowany lub goły metal

Poziom hałasu:

25,6 dB(A)

Nazwa produktu:

Płyta chłodzenia cieczą

Opcje montażu:

Otwory na śruby lub podkładki samoprzylepne

Moc przewodząca:

500 W

praca:

Usługa OEM

Wykończenie powierzchni:

Wykończenie młyna lub anodowanie

Kolor:

Dostosowany kolor

Ciśnienie robocze:

Co najmniej 1 bar

Obróbka powierzchniowa:

Olej -czyszczenie

Moc źródła ciepła:

30KW

Podkreślić:

Płyta chłodząca ciecz z podwójnym wlotem Motoryzacja

płyta chłodząca ciecz z podwójnym wylotem

moduł optyczny z płytą chłodzącą ciecz

Opis produktu

Motoryzacyjna płyta chłodząca z podwójnym wlotem i podwójnym wylotem do chłodzenia modułu optycznego

Ekskluzywne rozwiązanie chłodzenia cieczą dla dużych strumieni ciepła w pojazdach nowej generacji

Konstrukcja z podwójnym obiegiem umożliwia efektywną kontrolę temperatury i bezpieczne rozszerzenie zakresu w zastosowaniach motoryzacyjnych o wysokiej wydajności.

Przegląd produktu

Samochodowa płyta chłodząca ciecz z podwójnym wlotem i podwójnym wylotem to ulepszony element zarządzania ciepłem rdzenia, specjalnie zaprojektowany do scenariuszy wysokiego strumienia ciepła w nowych pojazdach energetycznych. Oparty na zintegrowanej konstrukcji z uszczelnioną wnęką, charakteryzuje się innowacyjną konstrukcją z podwójnym obiegiem z podwójnymi wlotami i podwójnymi wylotami.

Wbudowane kanały przepływowe są zintegrowane i podzielone na dwie niezależne pętle. Dzięki jednoczesnej cyrkulacji podwójnych obwodów chłodziwa skutecznie reguluje temperaturę kluczowych komponentów, takich jak akumulatory, silniki i sterowniki silników.

Produkt ten łączy w sobie elastyczność kontroli temperatury w dwóch obwodach, wysoką wydajność rozpraszania ciepła, stabilność strukturalną i lekką konstrukcję. Doskonale spełnia wymagania szybko ładujących się pojazdów o dużej mocy, pojazdów pasażerskich dalekiego zasięgu i pojazdów użytkowych o dużym obciążeniu.

Podstawowe zalety

Podwójny obieg zapewniający efektywną kontrolę temperatury:Niezależne pętle z podwójnym wlotem i podwójnym wylotem zapewniają rozpraszanie ciepła z rozdzielonym przepływem i synchroniczną kontrolę temperatury. Sprawność wymiany ciepła jest o 30%-50% wyższa w porównaniu z tradycyjnymi płytami chłodzącymi z jednym wlotem i jednym wylotem.
Zintegrowana konstrukcja zapewniająca lekką konstrukcję:Łączy w sobie funkcje odprowadzania ciepła i nośności, uzyskując redukcję masy o 10%-15%. Stop aluminium jest o ponad 40% lżejszy niż miedziane płyty chłodzące.
Redundantna konstrukcja zapewniająca niezawodność na poziomie motoryzacyjnym:Niezależna redundancja dwuobwodowa zapewnia nieprzerwane zarządzanie ciepłem. Lutowanie próżniowe/spawanie półprzewodnikowe FSW gwarantuje zerowy wyciek przy szybkości wycieku helu ≤1×10⁻⁹ mbar*L/s.
Elastyczne dostosowywanie w celu precyzyjnego dopasowania:Dwuobwodowe kanały przepływowe, pozycje portów i wymiary można dostosować. Kompatybilny ze zintegrowanymi rozwiązaniami CTC/CTB i systemami zarządzania temperaturą pojazdów użytkowych dużej mocy.
Kontrolowana produkcja masowa przy doskonałej wydajności kosztowej:Wydajność produkcji masowej ≥98%, koszt o ponad 25% niższy niż w przypadku dwóch płyt chłodzących z pojedynczym wlotem i jednym wylotem. Wydłuża żywotność baterii o ponad 20%.

Dane techniczne

Parametr	Typowa wartość	Adaptacja samochodowa
Tworzywo	Stop aluminium 6061 / lutowane aluminium kompozytowe	Przewodność cieplna 200-220 W/m*K, równoważąca lekkość i wydajność termiczną
Grubość wnęki	3-8 mm	Równoważy wytrzymałość konstrukcyjną i lekkość pojazdu
Specyfikacja kanału przepływu	Podwójne niezależne obwody, średnica wewnętrzna 1-5 mm	Całkowity spadek ciśnienia w dwóch obwodach ≤0,3 MPa przy 3-5 l/min
Ciśnienie robocze	0,5-1,2 MPa	Przeszedł pomyślnie testy wibracji (20 g) i uderzenia (50 g) klasy samochodowej
Temperatura pracy	-40 ℃ do 120 ℃	Przystosowuje się do ekstremalnie zimnego i gorącego klimatu
Płaskość	≤0,05 mm / 100 mm	Zapewnia szczelne połączenie ze źródłami ciepła
Wydajność uszczelniania	Szybkość wycieku helu ≤1×10⁻⁹ mbar*L/s	Przez całe życie szczelny, przeszedł 1000-godzinny test mgły solnej
Zdolność rozpraszania ciepła	8-30 kW na jednostkę	Nadaje się do akumulatorów 100-500 kWh
Specyfikacja portu	Podwójne wejście + podwójne wyjście, G1/4, szybkozłącza	Kompatybilny z dwuobwodowymi rurociągami do zarządzania ciepłem w pojazdach

Scenariusze zastosowań

Nowe energetyczne pojazdy osobowe:Chłodzenie dolne akumulatorów w modelach BEV/PHEV o dużym zasięgu i szybkim ładowaniu, kompatybilne ze zintegrowaną konstrukcją korpusu CTC/CTB
Pojazdy użytkowe / ciężkie ciężarówki:Zarządzanie temperaturą 3 w 1 dla akumulatorów, silników i elektronicznych elementów sterujących; niezależna dwuobwodowa regulacja temperatury dostosowuje się do pracy przy dużym obciążeniu
Systemy magazynowania energii:Kontrola temperatury pakietów akumulatorów w przemysłowych i komercyjnych pojemnikach do magazynowania energii; podwójny obieg poprawia efektywność odprowadzania ciepła
Pojazdy specjalne:Chłodzenie akumulatorów maszyn budowlanych i pojazdów logistycznych; Dwuobwodowa, redundantna konstrukcja zwiększa niezawodność w trudnych warunkach

Wytyczne dotyczące wyboru i instalacji

Dopasowanie mocy:W przypadku akumulatorów o pojemności 100–200 kWh wybierz płyty chłodzące cieczą o mocy 8–20 kW z podwójnym wlotem i podwójnym wylotem; dla mocy 200 kWh i więcej należy stosować jednostki klasy 20-30 kW
Wybór kanału przepływu:Podwójne równoległe kanały wielogałęziowe dla modeli szybkiego ładowania; podwójne kanały serpentynowe dla modeli dalekiego zasięgu, obsługujące niezależną regulację dwuobwodową
Wymagania instalacyjne:Zapewnij płaskość płyty chłodzącej ≤0,05 mm, przymocuj smarem termicznym lub materiałami zmiennofazowymi i równomiernie dokręć śruby, aby uniknąć deformacji
Średnie wymagania:Użyj 50% glikolu etylenowego + 50% wody dejonizowanej (przewodność <1 μS/cm). Zalecana regularna wymiana co 12 miesięcy

Znaków:

Płyta chłodzenia cieczą

Płynny zimny talerz

Zimny talerz

Płyty chłodzące