Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
Холодная пластина из оптического волокна
Created with Pixso.

Автомобильная пластина для охлаждения жидкости с двумя входами и двумя выходами для охлаждения оптических модулей

Автомобильная пластина для охлаждения жидкости с двумя входами и двумя выходами для охлаждения оптических модулей

Наименование марки: Uchi
Номер модели: Радиатор
MOQ: 100 шт.
Цена: 1300-1500 dollars
Условия оплаты: T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram
Возможность поставки: 50000000ПК в месяц
Детальная информация
Место происхождения:
Дунгуань, Гуандун, Китай
Сертификация:
SMC
Текстура материала:
6061
Несущий:
Подшипник из сплава
Отделка поверхности:
Никелированный или голый металл
Уровень шума:
25,6 дБ(А)
Название продукта:
Пластина жидкостного охлаждения
Варианты монтажа:
Отверстия для винтов или клейкие прокладки
Проводящая мощность:
500 w
Служба:
OEM-сервис
Поверхностная обработка:
Отделка мельницы или анодирование
Цвет:
Индивидуальный цвет
Рабочее давление:
Минимум 1 бар
Обработка поверхности:
Очистка масла
Мощность источника тепла:
30КВт
Выделить:

Двойная впускная жидкостная охлаждающая плита Автомобильная

,

Двойной выход жидкостной охлаждающей пластины

,

Оптический модуль жидкостной охлаждающей пластины

Характер продукции
Автомобильная пластина жидкостного охлаждения с двойным входом и двойным выходом для охлаждения оптического модуля
Эксклюзивное решение для жидкостного охлаждения для обеспечения высокого теплового потока в транспортных средствах на новых источниках энергии
Конструкция с двойной циркуляцией обеспечивает эффективный контроль температуры и безопасное расширение диапазона для высокопроизводительных автомобильных применений.
Обзор продукта
Автомобильная пластина жидкостного охлаждения с двойным впуском и двойным выпуском представляет собой модернизированный компонент управления температурой ядра, специально разработанный для сценариев с высоким тепловым потоком в транспортных средствах на новых источниках энергии. Основанный на интегрированной конструкции с герметичными полостями, он имеет инновационную конструкцию с двойной циркуляцией с двумя входами и двумя выходами.
Встроенные каналы потока интегрированы и разделены на два независимых контура. Благодаря одновременной циркуляции двух контуров охлаждающей жидкости он эффективно регулирует температуру основных компонентов, таких как аккумуляторные блоки, двигатели и контроллеры двигателей.
Этот продукт сочетает в себе гибкость двухконтурного контроля температуры, высокую эффективность рассеивания тепла, структурную стабильность и легкий дизайн. Он идеально соответствует требованиям мощных легковых автомобилей с быстрой зарядкой, дальнобойных автомобилей и коммерческих автомобилей с высокой нагрузкой.
Основные преимущества
  • Двойная циркуляция для эффективного контроля температуры:Независимые контуры с двойным входом и двойным выходом обеспечивают рассеивание тепла с разделенным потоком и синхронный контроль температуры. Эффективность теплообмена на 30–50 % выше, чем у традиционных охлаждающих пластин с одним входом и одним выходом.
  • Интегрированная конструкция для облегчения конструкции:Сочетает в себе функции рассеивания тепла и нагрузки, обеспечивая снижение веса на 10-15%. Алюминиевый сплав более чем на 40% легче медных охлаждающих пластин.
  • Резервированная конструкция с надежностью автомобильного уровня:Независимое двухконтурное резервирование обеспечивает бесперебойное управление температурой. Вакуумная пайка/сварка FSW в твердом состоянии гарантирует отсутствие утечек при скорости утечки гелия ≤1×10⁻⁹ мбар*л/с.
  • Гибкая настройка для точной адаптации:Двухконтурные каналы потока, положения портов и размеры настраиваются. Совместим с интегрированными решениями CTC/CTB и системами терморегулирования мощных коммерческих автомобилей.
  • Контролируемое массовое производство с отличными показателями затрат:Выход при массовом производстве ≥98%, стоимость более чем на 25% ниже, чем у двух охлаждающих пластин с одним входом и одним выходом. Продлевает срок службы батареи более чем на 20%.
Технические характеристики
Параметр Типичное значение Автомобильная адаптация
Материал Алюминиевый сплав 6061/паяный композитный алюминий Теплопроводность 200-220 Вт/м*К, баланс легкости и тепловых характеристик.
Толщина полости 3-8 мм Балансирует структурную прочность и вес автомобиля.
Спецификация канала потока Двойные независимые контуры, внутренний диаметр 1-5 мм. Суммарное падение давления в двухконтурном режиме ≤0,3 МПа при расходе 3–5 л/мин.
Рабочее давление 0,5-1,2 МПа Прошел автомобильные испытания на вибрацию (20 г) и удар (50 г).
Рабочая температура От -40 ℃ до 120 ℃ Адаптируется к экстремально холодному и жаркому климату.
Плоскостность ≤0,05 мм/100 мм Обеспечивает плотное крепление к источникам тепла.
Герметичность Скорость утечки гелия ≤1×10⁻⁹ мбар*л/с Пожизненная герметичность, пройдено 1000-часовое испытание в солевом тумане.
Мощность рассеивания тепла 8-30 кВт на единицу Подходит для аккумуляторных блоков мощностью 100–500 кВтч.
Спецификация порта Двойной вход + двойной выход, G1/4, быстроразъемные соединения Совместим с двухконтурными трубопроводами системы терморегулирования транспортных средств.
Сценарии применения
  • Пассажирские автомобили на новой энергии:Нижнее охлаждение аккумуляторных блоков в моделях BEV/PHEV с большой дальностью действия и быстрой зарядкой, совместимых с интегрированной конструкцией корпуса CTC/CTB.
  • Коммерческий транспорт/тяжелые грузовики:Управление температурой 3-в-1 для аккумуляторов, двигателей и электронного управления; независимый двухконтурный контроль температуры адаптируется к работе при высоких нагрузках
  • Системы хранения энергии:Контроль температуры аккумуляторных блоков в промышленных и коммерческих контейнерах для хранения энергии; двойная циркуляция повышает эффективность рассеивания тепла
  • Специальные автомобили:Охлаждение аккумуляторов строительной и логистической техники; Двухконтурная конструкция с резервированием повышает надежность в суровых условиях.
Рекомендации по выбору и установке
  1. Согласование мощности:Для аккумуляторных блоков мощностью 100–200 кВтч выберите пластины жидкостного охлаждения с двойным входом и двойным выходом класса 8–20 кВт; для 200 кВтч и выше используйте агрегаты класса 20-30 кВт.
  2. Выбор канала потока:Двойные параллельные многоветвевые каналы для моделей с быстрой зарядкой; двойные змеевидные каналы для моделей дальнего действия, поддерживающие независимое двухконтурное регулирование
  3. Требования к установке:Обеспечьте плоскостность охлаждающей пластины ≤0,05 мм, закрепите термопастой или материалами с фазовым переходом и равномерно затяните болты во избежание деформации.
  4. Средние требования:Используйте 50% этиленгликоль + 50% деионизированную воду (проводимость <1 мкСм/см). Рекомендуется регулярная замена каждые 12 месяцев.