chi tiết sản phẩm

Nhà các sản phẩm

Đĩa làm mát chất lỏng cắm hai cắm cắm cho xe ô tô để làm mát module quang học

Name: Đĩa làm mát chất lỏng cắm hai cắm cắm cho xe ô tô để làm mát module quang học
Brand: Dongguan Uchi Electronics Co.,Ltd
SKU: Tản nhiệt
Price: 1,400.00 USD
Availability: InStock

Tên thương hiệu:	Uchi
Số mô hình:	Tản nhiệt
MOQ:	100 chiếc
Giá:	1300-1500 dollars
Điều khoản thanh toán:	T/T, paypal, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp:	50000000 chiếc mỗi tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc:

Đông Hoản, Quảng Đông, Trung Quốc

Chứng nhận:

SMC

Kết cấu của vật liệu:

6061

mang:

Vòng bi hợp kim

Bề mặt hoàn thiện:

Mạ niken hoặc kim loại trần

Độ ồn:

25,6 dB(A)

Tên sản phẩm:

Bảng làm mát chất lỏng

tùy chọn gắn kết:

Lỗ vít hoặc miếng dính

dẫn điện:

500W

dịch vụ:

Dịch vụ OEM

Hoàn thiện bề mặt:

Hoàn thiện nhà máy hoặc anodization

Màu sắc:

Màu tùy chỉnh

Áp suất làm việc:

Ít nhất 1 thanh

Xử lý bề mặt:

Làm sạch dầu

Nguồn nhiệt:

30KW

Làm nổi bật:

Đĩa làm mát chất lỏng nhấp kép ô tô

Đĩa làm mát chất lỏng ổ cắm kép

Mô-đun quang của tấm làm mát chất lỏng

Mô tả sản phẩm

Đĩa làm mát chất lỏng cắm hai cắm cắm cho xe ô tô để làm mát module quang học

Giải pháp làm mát chất lỏng độc quyền cho lưu lượng nhiệt cao trong xe năng lượng mới

Thiết kế lưu thông kép cho phép kiểm soát nhiệt độ hiệu quả và mở rộng phạm vi an toàn cho các ứng dụng ô tô hiệu suất cao.

Tổng quan sản phẩm

Bảng làm mát chất lỏng hai lối vào và hai lối ra ô tô là một thành phần quản lý nhiệt cốt lõi được nâng cấp được thiết kế đặc biệt cho các kịch bản lưu lượng nhiệt cao trong xe năng lượng mới.Dựa trên cấu trúc khoang kín tích hợp, nó có thiết kế lưu thông kép sáng tạo với hai lối vào và hai lối ra.

Các kênh dòng chảy được tích hợp và chia thành hai vòng tròn độc lập.nó điều chỉnh hiệu quả nhiệt độ của các thành phần cốt lõi như bộ pin, động cơ và bộ điều khiển động cơ.

Sản phẩm này kết hợp tính linh hoạt kiểm soát nhiệt độ hai mạch, hiệu quả tiêu hao nhiệt cao, độ ổn định cấu trúc và thiết kế nhẹ.Nó hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu của điện năng cao sạc nhanh, xe chở khách đường dài, và xe thương mại chở hàng lớn.

Ưu điểm chính

Hệ thống lưu thông kép để kiểm soát nhiệt độ hiệu quả:Vòng tròn đầu vào hai đầu ra độc lập cung cấp phân chia lưu lượng tiêu hao nhiệt và điều khiển nhiệt độ đồng bộ.Hiệu suất trao đổi nhiệt cao hơn 30% -50% so với các tấm làm mát đầu vào đơn đầu ra truyền thống.
Cấu trúc tích hợp cho thiết kế nhẹ:Kết hợp các chức năng phân tán nhiệt và chịu tải, đạt được giảm 10% -15% trọng lượng.
Thiết kế dư thừa với độ tin cậy cấp ô tô:Sự dư thừa hai mạch độc lập đảm bảo quản lý nhiệt không bị gián đoạn.
Tùy chỉnh linh hoạt để điều chỉnh chính xác:Các kênh dòng chảy hai mạch, vị trí cổng và kích thước có thể tùy chỉnh. Tương thích với các giải pháp tích hợp CTC / CTB và hệ thống quản lý nhiệt xe thương mại công suất cao.
Sản xuất hàng loạt có thể kiểm soát được với hiệu suất chi phí tuyệt vời:Lượng sản xuất hàng loạt ≥98%, chi phí thấp hơn 25% so với hai tấm làm mát đầu vào đơn đầu ra đơn.

Thông số kỹ thuật

Parameter	Giá trị điển hình	Chuyển đổi ô tô
Vật liệu	6061 hợp kim nhôm / nhôm tổng hợp hàn	Độ dẫn nhiệt 200-220 W/m*K, cân bằng trọng lượng nhẹ và hiệu suất nhiệt
Độ dày lỗ	3-8 mm	Cân bằng sức mạnh cấu trúc và trọng lượng nhẹ của xe
Thông số kỹ thuật kênh dòng chảy	Các mạch độc lập kép, đường kính bên trong 1-5 mm	Tổng giảm áp suất hai mạch ≤0,3 MPa @ 3-5 L/min
Áp suất hoạt động	0.5-1.2 MPa	Trượt các thử nghiệm rung động cấp xe hơi (20g) và va chạm (50g)
Nhiệt độ hoạt động	-40°C đến 120°C	Chuẩn bị cho khí hậu cực lạnh và nóng
Phẳng	≤ 0,05 mm / 100 mm	Đảm bảo gắn chặt với các nguồn nhiệt
Hiệu suất niêm phong	Tỷ lệ rò rỉ heli ≤1×10−9 mbar*L/s	Không bị rò rỉ suốt đời, vượt qua thử nghiệm phun muối 1000 giờ
Khả năng phân tán nhiệt	8-30 kW mỗi đơn vị	Thích hợp cho bộ pin 100-500 kWh
Thông số kỹ thuật cảng	Cổng cắm hai + cổng cắm hai, G1/4, kết nối nhanh	Tương thích với các đường ống quản lý nhiệt hai mạch xe

Các kịch bản ứng dụng

Xe chở khách năng lượng mới:Làm mát phía dưới cho bộ pin trong các mô hình sạc nhanh BEV/PHEV tầm xa, công suất cao, tương thích với thiết kế thân xe tích hợp CTC/CTB
Xe thương mại / xe tải nặng:Quản lý nhiệt 3 trong 1 cho pin điện, động cơ và điều khiển điện tử; điều khiển nhiệt độ hai mạch độc lập thích nghi với hoạt động tải trọng cao
Hệ thống lưu trữ năng lượng:Kiểm soát nhiệt độ cho bộ pin trong thùng lưu trữ năng lượng công nghiệp và thương mại; lưu thông kép cải thiện hiệu quả phân tán nhiệt
Xe đặc biệt:Làm mát pin cho máy móc xây dựng và xe logistics; thiết kế dư thừa hai mạch làm tăng độ tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt

Hướng dẫn lựa chọn và lắp đặt

Phù hợp năng lượng:Đối với bộ pin 100-200 kWh, chọn các tấm làm mát chất lỏng hai lối vào và hai lối ra lớp 8-20 kW; đối với 200 kWh trở lên, sử dụng các đơn vị lớp 20-30 kW
Chọn kênh dòng chảy:Các kênh đa nhánh song song kép cho các mô hình sạc nhanh; các kênh serpentine kép cho các mô hình tầm xa, hỗ trợ điều chỉnh mạch kép độc lập
Yêu cầu lắp đặt:Đảm bảo độ phẳng của tấm làm mát ≤0,05 mm, gắn bằng mỡ nhiệt hoặc vật liệu thay đổi pha và buộc các bu lông đều để tránh biến dạng
Yêu cầu trung bình:Sử dụng 50% ethylene glycol + 50% nước khử ion (khả năng dẫn điện < 1 μS/cm).

Các thẻ:

Bảng làm mát chất lỏng

Tấm lạnh lỏng

Tấm lạnh

Bàn làm mát

tấm làm mát

Tấm làm mát bằng nước

Máy rửa nhiệt vây trượt

Bảng lạnh sợi quang

Máy thu nhiệt được xả ra

Các tấm bồn tản nhiệt

Bộ trao đổi nhiệt vi kênh

chi tiết sản phẩm