Ultra-Schnellladung Shunt NEV Kaltplatte Kühlung Hochstrom-Szenario Lösung

Der Ultraschnellladeschaltvorrichtung ist ein hochströmender, hochpräziser Shuntwiderstand, der speziell für Ultraschnellladesszenarien (Flash-Ladenszenarien) in neuen Energiefahrzeugen entwickelt wurde.Seine Hauptfunktion besteht darin, eine genaue Stromüberwachung zu erreichen., effiziente Wärmeableitung und Batteriesicherheitsschutz bei extremen Ladeströmen von 800A bis 2000A.

Es handelt sich im Wesentlichen um einen Widerstand mit niedrigem Widerstand und hoher Präzision mit vier Enden (Shunt):

• Aktuelle Probenahme:Wenn hoher Strom durchläuft, wird ein schwaches Spannungssignal auf Millivolt-Ebene nach Ohms Gesetz (V=I×R) erzeugt.
• Echtzeitüberwachung:Das BMS (Battery Management System) sammelt dieses Spannungssignal und berechnet den Ladestrom in Echtzeit genau.
• Sicherheitskontrolle:Auf der Grundlage der überwachten Daten passt das BMS die Ladeleistung dynamisch an, um Überstrom und Überhitzung zu verhindern und Batteriezellen zu schützen.

• Ultrahoher Strom:Die Standard-Einstufungen umfassen 800A / 1000A / 1500A, mit einem Maximum von bis zu 2000A, geeignet für Hochspannungsplattformen von 1000V +.
• Ultra-niedriger innerer Widerstand und geringer Stromverlust:Hergestellt aus speziellen Legierungen (wie Manganin und Karma) mit optimierter Struktur, mit extrem geringem inneren Widerstand (typischerweise etwa 50 μΩ),Erzielung einer geringen Wärmeerzeugung und einer schnellen Wärmeableitung.
• Hohe Präzision und Stabilität:Genauigkeit bis ±0,5% oder höher, mit minimalem Widerstandsverschiebung über den gesamten Temperaturbereich (-40 °C ~ 125 °C), um eine präzise Stromüberwachung zu gewährleisten.
• Hocheffiziente Wärmeabbau-Struktur:Im Allgemeinen wird ein integriertes Kupfersubstrat oder ein laminatiertes Wärmeabbau-Design verwendet, kombiniert mit Luft-/Flüssigkeitskühlung, um die durch hohen Strom erzeugte Wärme schnell zu leiten.
• Hohe ZuverlässigkeitKonform mit der AEC-Q200-Automotive-Qualifikation und der IATF 16949-Zertifizierung, mit Schwingungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und langer Lebensdauer.

• Batterielebensdauer Schutz:Vermeidet direkten Einfluss von hohem Strom auf Batteriezellen, unterdrückt Stromschwankungen, kontrolliert die Ladetemperatur innerhalb eines sicheren Bereichs und reduziert die Batteriealterung.
• Garantierte Hochgeschwindigkeitsladegeschwindigkeit:Das Low-Loss-Design beeinträchtigt die Ladeeffizienz nicht und unterstützt Ultraschnelle Ladeanforderungen wie "400 km Reichweite von 5 Minuten Ladezeit".
• Systemsicherheitsschranke:Bietet Echtzeit-Overcurrent-Erkennung, dient als erste kritische Verteidigungslinie gegen thermische Ausbreitung und aktiviert den Systemschutz.
• Anpassung an extreme Umgebungen:Erhält eine stabile Genauigkeit und Leistung auch bei -40°C bei extremer Kälte oder hohen Temperaturen.

• Fahrzeuge mit neuen Energieträgern (EV/PHEV):Aktuelle Probenahme für Bord-OBC (Board-Charger) und BMS.
• Ultra-schnelle Ladestationen:480kW, 800kW, 1500kW Hochleistungs-Flüssigkeitsgekühlte Ladestellen.
• EnergiespeichersystemeÜberwachung von Hochstromladungs-/Entladungsschaltkreisen für Großkraftwerke zur Speicherung von Energie.
• Spezialfahrzeuge:Hochleistungsgeräte wie elektrische Schwerlastwagen, Baumaschinen und elektrische Schiffe.