Solución de aleta de disipación de calor del radiador de placa fría de enfriamiento de líquido integrado

En términos simples: Placa de refrigeración líquida integrada en el radiador = Placa de refrigeración líquida + aletas de disipación de calor integradas

Se conecta a dispositivos generadores de calor por un lado y presenta aletas densas por el otro. El calor se transfiere al área de las aletas mediante la circulación del refrigerante, formando una solución de refrigeración líquida compacta y todo en uno.

Superficie plana que se conecta directamente a IGBT, módulos de potencia, baterías, motores y otros componentes generadores de calor.

Los canales de flujo internos se extienden hasta la densa región de las aletas, formando una estructura similar a un radiador.

A medida que el refrigerante fluye, el calor se transporta a las aletas y se disipa mediante refrigeración por aire o convección natural.

Se fabrican principalmente como una sola pieza mediante biselado, fundición a presión o soldadura fuerte, eliminando el complejo montaje de radiadores y tubos de agua separados.

1. Calor de los componentes → se conduce a la base de la placa de refrigeración líquida
2. El refrigerante fluye a través de canales internos y absorbe calor.
3. El refrigerante calentado fluye hacia la sección del radiador con aletas.
4. Las aletas liberan calor al ambiente a través de ventiladores o flujo de aire natural.
5. El refrigerante enfriado circula de regreso para repetir el proceso.

Es una solución híbrida que combina la transferencia de calor por refrigeración líquida y la disipación final por refrigeración por aire.

• Placa de refrigeración líquida integrada en el radiador biselada:Aletas y canales de flujo mecanizados a partir de un solo bloque de aluminio, que ofrecen alta resistencia y conductividad térmica continua.
• Tipo soldado al vacío:Placa base y aletas unidas mediante soldadura fuerte, con aletas más densas y mayor área de disipación de calor.
• Tipo de fundición a presión integral:Adecuado para producción en masa y de bajo costo, ampliamente utilizado en la gestión térmica de vehículos de pasajeros.

• Vehículos de nueva energía: refrigeración integrada para motores, ECU, OBC, convertidores DC-DC
• Convertidores de almacenamiento de energía (PCS), inversores fotovoltaicos
• Servoaccionamientos industriales, fuentes de alimentación de alta potencia.
• Equipos láser, máquinas de soldar, fuentes de alimentación de alta frecuencia.
• Maquinaria de construcción, refrigeración del controlador de vehículos comerciales.