Réduction de l'humidité

En termes simples : Plaque de refroidissement liquide intégrée au radiateur = Plaque de refroidissement liquide + ailettes de dissipation thermique intégrées

Il se fixe aux appareils générateurs de chaleur d’un côté et comporte des ailettes denses de l’autre. La chaleur est transférée à la zone des ailettes via la circulation du liquide de refroidissement, formant une solution de refroidissement liquide compacte tout-en-un.

Surface plane qui se fixe directement aux IGBT, modules d'alimentation, batteries, moteurs et autres composants générateurs de chaleur.

Les canaux d'écoulement internes s'étendent dans la région dense des ailettes, formant une structure semblable à un radiateur.

Lorsque le liquide de refroidissement circule, la chaleur est transportée vers les ailettes et dissipée par refroidissement par air ou par convection naturelle.

Fabriqué principalement en une seule pièce par découpage, moulage sous pression ou brasage, éliminant ainsi l'assemblage complexe de radiateurs et de tubes d'eau séparés.

1. La chaleur des composants → est conduite vers la base de la plaque de refroidissement liquide
2. Le liquide de refroidissement circule à travers les canaux internes et absorbe la chaleur
3. Le liquide de refroidissement chauffé s'écoule dans la section du radiateur à ailettes
4. Les ailettes libèrent de la chaleur dans l'environnement via des ventilateurs ou un flux d'air naturel
5. Le liquide de refroidissement refroidi circule pour répéter le processus

Il s’agit d’une solution hybride combinant le transfert thermique par refroidissement liquide et la dissipation finale par refroidissement par air.

• Plaque de refroidissement liquide intégrée au radiateur biseauté :Ailettes et canaux d'écoulement usinés à partir d'un seul bloc d'aluminium, offrant une haute résistance et une conductivité thermique continue.
• Type brasé sous vide :Plaque de base et ailettes reliées par brasage, avec des ailettes plus denses et une plus grande zone de dissipation thermique.
• Type de moulage sous pression intégré :Adapté à la production de masse et à faible coût, largement utilisé dans la gestion thermique des véhicules de tourisme.

• Véhicules à énergies nouvelles : refroidissement intégré pour moteurs, calculateurs, OBC, convertisseurs DC-DC
• Convertisseurs de stockage d'énergie (PCS), onduleurs photovoltaïques
• Servomoteurs industriels, alimentations haute puissance
• Équipements laser, machines à souder, alimentations haute fréquence
• Refroidissement des contrôleurs de machines de construction et de véhicules utilitaires